ဆိုင်ကယ်မောင်းနှင်ခြင်းအခြေခံများ - Pattaya-Pages.com


ထိုင်းမှာ ဆိုင်ကယ်ငှားရမလား။

ထိုင်းနိုင်ငံတွင် မော်တော်ဆိုင်ကယ် သွားလာရန် အဆင်ပြေသော နည်းလမ်းဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်မစီးခင်မှာ အန္တရာယ်ကင်းဖို့ စဉ်းစားသင့်ပါတယ်။

အကယ်၍ သင်သည် ထိုင်းနိုင်ငံသို့ အချိန်တိုတိုနှင့်/သို့မဟုတ် မော်တော်ဆိုင်ကယ် မောင်းနှင်ခြင်း အတွေ့အကြုံ လုံးဝမရှိပါက တက္ကစီဝန်ဆောင်မှုကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုလိုပါသည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- ထိုင်းနိုင်ငံနှင့် ဘန်ကောက်ရှိ တက္ကစီကို မည်သို့ခေါ်ဆိုရမည်ကို ကြည့်ပါ။ တက္ကစီခေါ်ဆိုမှုအတွက်လျှောက်လွှာများ

တက္ကစီယာဉ်မောင်းများသည် ဒေသယာဉ်စည်းကမ်းနှင့် ဓလေ့ထုံးတမ်းများကို ကောင်းစွာနားလည်ကြသည်။

ထိုင်းနိုင်ငံမှာ မော်တော်ဆိုင်ကယ် မောင်းနှင်ခြင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး သိထားသင့်တဲ့ အရာများ

1. ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်နှစ်ဦးစလုံးအတွက် စီးနင်းလိုက်ပါဦးထုပ်ဆောင်းရန် မဖြစ်မနေလိုအပ်ပါသည်။

2. လိုင်စင်မရှိဘဲ မောင်းနှင်ခြင်းအတွက် ဒဏ်ကြေးဆောင်ရမည်။ ထိုင်းနိုင်ငံသည် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်များကို လက်ခံသော်လည်း နိုင်ငံခြား ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို လက်မခံပါ။ ထိုင်းယာဉ်မောင်းလိုင်စင် လျှောက်ထားနိုင်သည် သို့မဟုတ် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို အခြေခံ၍ ထိုင်းယာဉ်မောင်းလိုင်စင် ရနိုင်သည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ-

  • ပတ္တရားတွင် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် သက်တမ်းတိုးရန် နေရာ
  • စာမေးပွဲမအောင်ဘဲ ထိုင်းနိုင်ငံ (ပတ္တယား) တွင် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် မည်သို့ရနိုင်မည်နည်း။

၃။ ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ကားမောင်းခြင်းသည် ဘယ်ဘက်တွင်ရှိသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ရှေ့ယာဉ်ကြောသည် ဘယ်ဘက်လမ်းကြားတွင်ရှိပြီး အသွားအလာလမ်းကြောင်းသည် ညာဘက်လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ရှိနေသည်ဟု ဆိုလိုသည်။

4. ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ယေဘူယျအားဖြင့် မီးပွိုင့်အနီတွင် လက်ဝဲဘက်သို့ ကွေ့ရန် ခွင့်ပြုထားသည်။ သို့သော် အချို့သောလမ်းဆုံများတွင် တားမြစ်ထားသည် - ဤနေရာများတွင် ထိုင်းနှင့် အင်္ဂလိပ်ဘာသာဖြင့် ဘယ်ဘက်သို့ကွေ့ရန် မီးပွိုင့်စောင့်ပါ ဟူသော ဆိုင်းဘုတ်များကို ထိုင်းနှင့် အင်္ဂလိပ်လို တွေ့ရပါမည်။

5. ထိုင်းနိုင်ငံတွင် လမ်းဆိုင်းဘုတ်များနှင့် ပထဝီဝင်အမှတ်အသား အများစုကို ထိုင်းဘာသာဖြင့် ရေးသားထားပြီး အင်္ဂလိပ်ဘာသာဖြင့် အမည်ပေးထားသည်။

6. လမ်းစည်းကမ်းများကို သိရှိခြင်းအပြင် မော်တော်ယာဉ် မောင်းနှင်ခြင်း၏ ဒေသဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ နှင့် ဓလေ့ထုံးတမ်းများကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။

7. မိုးရေထဲမှာ စိုစွတ်တဲ့လမ်းပေါ်မှာ ဆိုင်ကယ်မစီးပါနဲ့ ဒါမှမဟုတ် ဂရုတစိုက်လုပ်ပါ။

8. ဒုတိယလမ်းများထွက်ခွာချိန်နှင့် စစ်ရေးလေ့ကျင့်မှုများအတွင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ဦးစားပေးကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ်လိုက်နာခြင်းအား ထည့်သွင်းမစဉ်းစားပါနှင့်။ ယာဉ်များ သင့်လမ်းကြားသို့ ဝင်သည့်အခါ ဘရိတ်ကို ပြင်ထားပါ။ ဦးစားပေးမခွဲခြားဘဲ မောင်းနှင်နိုင်သောယာဉ်များကို လမ်းပေးပါ။ အဓိကစည်းမျဉ်း- သင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့် အခြားရွေ့လျားနေသောယာဉ်များကို ဦးစားပေးမခွဲခြားဘဲ တတ်နိုင်သမျှသတိထားပြီး မည်သည့်အရာအတွက်မဆို ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားပါ။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်ငှားရန် ဆုံးဖြတ်ပါက ကားမောင်းနေစဉ် သတိထားပါ။

အောက်ပါတို့သည် လုံးဝစတင်သူများအတွက် အကြံပြုချက်များဖြစ်သည်။ အကယ်၍ သင်သည် ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ဦးဖြစ်ပါက မြို့တွင်း မော်တော်ဆိုင်ကယ် မမောင်းမီ သဲကန္တာရလမ်းများပေါ်တွင် လေ့ကျင့်ရန် အကြံပြုထားသည်။

နမူနာအဖြစ် Honda Click မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို အသုံးပြု၍ အော်တိုဂီယာပါသော ဆိုင်ကယ်များအတွက် အကြံပြုချက်များ သက်ရောက်ပါသည်။

ဆိုင်ကယ်စက်

ကန်ထရိုက်

မော်တော်ဆိုင်ကယ် (ဘေးဘက်ရပ်) ကိုင်ဆောင်ထားသော ကန်စတန်းသည် ဘယ်ဘက်ခြေရင်းတွင် တည်ရှိသည်။

ဆိုင်ကယ်ကို ထောက်ရန် kickstand ကို တိုးချဲ့ထားပါက ဆိုင်ကယ် စတင်မည်မဟုတ်ပါ။

အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်အတွင်း kickstand ကို တိုးချဲ့ထားပါက အင်ဂျင်ရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်ပါသည်။

ဆိုင်ကယ်ဘရိတ်

ဆိုင်ကယ်တွင် ရှေ့ဘီးဘရိတ် (လက်ကိုင်ဘားများ၏ ညာဖက်ခြမ်းရှိ လက်ကိုင်ဖြင့် အသက်သွင်းသည်) နှင့် နောက်ဘီးဘရိတ် (လက်ကိုင်ဘား၏ ဘယ်ဘက်ခြမ်းရှိ လက်ကိုင်ဖြင့် အသက်သွင်းသည်)။

ယာဉ်မောင်းအများစုသည် အနောက်ဘရိတ်ကို အသုံးပြုကြသည်။ အငှားဆိုင်ကယ်တွင် နောက်ဘရိတ် စုတ်ပြတ်နေပါက (ဘရိတ်မကောင်းပါက) ရှေ့ဘရိတ်ကို အသုံးပြုပါ။

ရှေ့ဘရိတ်ကို ဂရုတစိုက်သုံးပါ။ ပြင်းထန်လွန်းသော ဘရိတ်အုပ်ခြင်းသည် ရှေ့ဘီးကို လော့ခ်ကျစေနိုင်သည် (မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွင် ABS တပ်ဆင်ထားခြင်း မရှိလျှင်) နှင့် ထိန်းချုပ်မှု ဆုံးရှုံးနိုင်သည်။ ရှေ့ဘရိတ်ကို အရှိန်ပြင်းပြင်းနဲ့ ရုတ်တရက် ဘရိတ်အုပ်လိုက်တာက ဆိုင်ကယ်ကို မှောက်ကျစေနိုင်ပါတယ်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ အချို့သော ဆိုင်ကယ်မော်ဒယ်များတွင် Honda Click တွင် ဘရိတ်တစ်ခုကို ဖိလိုက်သောအခါ ဘီးနှစ်ခုလုံးသည် ဘရိတ်ကို ပေါင်းစပ်အသုံးပြုသည်။

အရှိန်မြှင့်လက်ကိုင်

အရှိန်မြှင့်လက်ကိုင်ကို လှည့်ခြင်းက ဆီစားနှုန်းကို တိုးစေပြီး ဆိုင်ကယ်ကို ပိုမြန်စေပါတယ်။

အရှိန်မြှင့်လက်ကိုင်ကို အလွန်သတိထားပါ၊ ၎င်းသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ အလွန်အမင်းအထိခိုက်မခံသော ထိန်းချုပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့်၊ ဆိုင်ကယ်သည် ချက်ချင်းအရှိန်အဟုန်ဖြင့် လျင်မြန်စွာ အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် ချွန်ထက်သောအကွေ့တစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ၎င်းသည် စတီယာရင်ဘီး၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ဆိုင်ကယ်ကို ကိုင်ဆောင်ကာ ထိန်းချုပ်ရန် လုပ်ဆောင်သည်။

အင်ဂျင်အလုပ်လုပ်နေတဲ့ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို မြှောက်ဖို့ မကြိုးစားပါနဲ့။ မော်တော်ဆိုင်ကယ် ပြုတ်ကျပါက ဦးစွာ အင်ဂျင်ကိုရပ်ပြီး မြှင့်ပါ။

အထိတ်တလန့်ဖြစ်လျှင် အရှိန်မြှင့်လက်ကိုင်ကို တတ်နိုင်သမျှ မြန်မြန်ထုတ်ပြီး ဘရိတ်ကို အသုံးချပါ။

အလင်းတန်းမြင့်ခလုတ်

မီးရောင်ရှိသော လမ်းမများပေါ်တွင် အမြင့်တန်းများကို မသုံးပါနှင့်။

မီးရောင်မရှိသော လမ်းများတွင် ယာဉ်မောင်းများ မှိန်မသွားစေရန်အတွက် လာလာနေသော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့နေချိန်တွင် အလင်းတန်းအနိမ့်သို့ ပြောင်းပါ။

ဟွန်းခလုတ်

မတော်တဆမှုမှ ကာကွယ်ရန်အတွက်သာ ဟွန်းခလုတ်ကို အသုံးပြုပါ။

အချက်ပြ မောင်းတံ

လှည့်ခြင်းမပြုမီ သင်၏အလှည့်အချက်ပြမှုများကို ဖွင့်ရန် မမေ့ပါနှင့်။

ထို့အပြင်၊ လေ့ကျင့်မှုပြီးသည်နှင့် ၎င်းတို့ကို ပိတ်ရန် မမေ့ပါနှင့် - ဆိုင်ကယ်ပေါ်တွင် အဖွင့်အချက်ပြမှုများသည် ကားများနှင့်မတူဘဲ အလိုအလျောက်ပိတ်သွားခြင်းမရှိပါ။

ကွေ့အချက်ပြမှုများကြောင့် အာရုံမလွဲမိစေရန်နှင့် ကွေ့အချက်ပြလီဗာကို မကြည့်ဘဲ မျက်စိစုံမှိတ်ပြောင်းပါ။

နောက်ကြည့်မှန်

မော်တော်ဆိုင်ကယ်မှာ နောက်ကြည့်မှန်တွေက ကားပေါ်မှာရှိတဲ့အတိုင်းပဲ အရေးကြီးတယ်။ မစီးခင်မှာ မှန်တွေကို အမြင့်နဲ့ ချိန်ညှိပြီး နောက်ဘက်နဲ့ ဘေးနှစ်ဖက်ကို အများဆုံးမြင်နိုင်စေမှာပါ။

ခရီးသည်ခြေတင်ခုံ

မော်တော်ဆိုင်ကယ်တိုင်းတွင် ဆိုင်ကယ်စီးနင်းသူအတွက် ခြေထောက်ခုံများ တပ်ဆင်ထားသည်။ လိုအပ်ပါက ဤခြေရာများကို ဖြည်ပါ သို့မဟုတ် ခေါက်ပါ (ဥပမာ ကားရပ်သည့်အခါ)။

မီးခလုတ်

ခလုတ်တစ်ခုဖြင့် ဘက်ထရီဖြင့် စတင်သည့် ဆိုင်ကယ်များ။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို စတင်ရန်၊ စက်နှိုးရန်ခလုတ်ကို ထည့်ပြီး အနေအထားသို့ လှည့်ပါ၊ ဘရိတ်လီဗာကို ဖိထားပြီး မီးခလုတ်ကို နှိပ်ပါ။

ခိုးယူမှုစနစ် တပ်ဆင်ထားသော ဆိုင်ကယ်များတွင် မည်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်ကိုမျှ မစတင်မီ (ပင်စည်ကိုဖွင့်ခြင်း သို့မဟုတ် အင်ဂျင်စတင်ခြင်း) တွင် မီးခလုတ်ကို ဦးစွာ နှိပ်ရပါမည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်ကို ဘယ်လိုစတင်မလဲ။

ခိုးယူမှုစနစ် တပ်ဆင်ထားသော မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို စတင်ပုံ

နှိုးစက်အဝေးထိန်းသည် ဥပမာ၊ သင့်အိတ် သို့မဟုတ် အိတ်ကပ်အတွင်းမှ ဆိုင်ကယ်နှင့် နီးကပ်နေသင့်သည်။

ဆိုင်ကယ်ပေါ်တက်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို ကိုင်ထားတဲ့ ကန်ခုံကို ခေါက်ပါ။

မီးခလုတ်ကိုနှိပ်ပါ။

သော့ကို “!” သို့ပြောင်းပါ။ မုဒ်။

ဘရိတ်ကိုနှိပ်ပါ။

မီးခလုတ်ကို ထပ်မံနှိပ်ပါ။

လှုပ်ရှားမှုကိုချောမွေ့စွာစတင်ရန် အရှိန်မြှင့်လက်ကိုင်ကို ဖြည်းညှင်းစွာလှည့်ပါ။

ခိုးယူမှုစနစ် မတပ်ဆင်ထားသော မော်တော်ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်ကို မည်သို့စတင်ရမည်နည်း။

ဆိုင်ကယ်ပေါ်တက်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို ကိုင်ထားတဲ့ ကန်ခုံကို ခေါက်ပါ။

မီးခလုတ်ကိုနှိပ်ပါ။

သော့ကို “!” သို့ပြောင်းပါ။ မုဒ်။

ဘရိတ်ကိုနှိပ်ပါ။

မီးခလုတ်ကိုနှိပ်ပါ။

လှုပ်ရှားမှုကိုချောမွေ့စွာစတင်ရန် အရှိန်မြှင့်လက်ကိုင်ကို ဖြည်းညှင်းစွာလှည့်ပါ။

ထိုင်ခုံအောက်မှာ ဆိုင်ကယ်ကိုယ်လုံးဖွင့်နည်း

သော့ထဲသို့ စက်နှိုးရန်သော့ကို ထည့်ပါ။

သော့ကို “SEAT” မုဒ်သို့ လှည့်ပါ။

မီးခလုတ်ဘေးရှိ ခလုတ်ကို နှိပ်ပါ။

ရပ်နားခြင်းမုဒ်

Idling stop mode တွင်၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်သည် ရပ်တန့်နေစဉ်အတွင်း အင်ဂျင်ကိုပိတ်ပြီး အရှိန်မြှင့်လက်ကိုင်ကို လှည့်သောအခါတွင် ၎င်းကိုချက်ချင်းစတင်မည်ဖြစ်သည်။

Idling stop mode ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် မခက်ခဲသော်လည်း အသုံးပြုရန်အတွက် အနည်းငယ်ကြာပါသည်။

သတ်မှတ်ထားသော ခလုတ်ဖြင့် Idle mode ကို ပိတ်နိုင်သည်။

ဘက်ထရီကုန်သွားရင် ဆိုင်ကယ်ကို ဘယ်လိုစတင်မလဲ။

ဘက်ထရီသေသွားသဖြင့်၊ ဆိုင်ကယ်အား kick start lever ကို အသုံးပြု၍ စတင်နိုင်သည်။

ထိုသို့ပြုလုပ်ရန်၊ ကန်စတန်း (ဘေးဘက်ရပ်) အစား စင်တာရပ် (နောက်ဘီးအနီးရှိ ဆိုင်ကယ်၏အောက်ခြေတွင်ရှိသော) ကိုအသုံးပြုပါ။

ဆိုင်ကယ်စတင်မောင်းတံကို ဖြည်လိုက်ပါ။

သင့်ခြေဖဝါးဖြင့် စတင်ခလုတ်ကို နှိပ်ပါ။